Изменения документа Примеры заведения датчиков

Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
От версии < 15.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/05/19 16:56
К версии < 49.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:28
>
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Комментарий

Подробности

Icon Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -1,19 +1,25 @@
1 -== **Простые датчики**
2 - ==
1 +(% class="wikigeneratedid" %)
2 +
3 3  
4 -**Зажигание** по дискретному входу
4 +(((
5 +**Содержание страницы:**
6 +)))
5 5  
6 -[[image:image-20220519165301-1.png]]
8 +{{toc/}}
7 7  
10 += (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
8 8  
12 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
9 9  
10 -**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
14 +[[image:image-20220519165301-1.png]]
11 11  
12 -[[image:image-20220519165301-2.png]]
13 13  
17 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
14 14  
15 -**Топливораздача** со счетного импульсного входа
19 +[[image:image-20220519165301-2.png]]
16 16  
21 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
22 +
17 17  [[image:image-20220519165301-3.png]]
18 18  
19 19  В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
... ... @@ -20,33 +20,89 @@
20 20  
21 21  Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
22 22  
29 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
23 23  
31 +[[image:image-20220519165301-4.png]]
24 24  
25 -**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
33 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
26 26  
27 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
35 +[[image:image-20220519165301-5.png]]
28 28  
37 +Значения **меньше, чем указано в первой строке и больше или равные указанному в последней строке считаются невалидными и игнорируются.** Рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
29 29  
39 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
30 30  
31 -**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
41 +[[image:image-20220519165301-6.png]]
32 32  
33 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
34 34  
35 -Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
44 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик пробега**(%%) ==
36 36  
46 +Для того, чтобы создать корректно работающий датчик пробега необходимо выбрать тип датчика **Датчик пробега**, указать тип тарировки **Таблица **и задать тарировку типа **0:0; 9999999:9999999**. Такая тарировка позволит корректно реагировать на те периоды, когда данные с датчика пробега не поступают в систему.
37 37  
38 -**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
48 +Датчик настроенный как на примере ниже позволит вам использовать его при расчете значения **Текущий пробег**, из вкладки нормы, а также рассчитывать начальный и конечный пробег.
39 39  
40 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
50 +[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]]
41 41  
52 +(% class="wikigeneratedid" id="H41243544143E43243E43943443044244743843A" %)
42 42  
43 -== **Виртуальные**
44 - ==
54 +(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов **(%%)
55 +
45 45  
57 +Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов.
58 +
59 +Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка.
60 +
61 +[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]]
62 +
63 +В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов:
64 +
65 +по датчику зажигания:
66 +
67 +* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания
68 +* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания
69 +
70 +по датчику моточасов:
71 +
72 +* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0.
73 +* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка.
74 +
75 +по датчику относительных моточасов:
76 +
77 +* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы".
78 +* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя.
79 +
80 +Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета.
81 +
82 +Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания.
83 +
84 +Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания.
85 +В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения. 
86 +\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**
87 +
88 +Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**.
89 +
90 +[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]]
91 +
92 +
93 +Рекомендуем также указать тарировку** -1:-1, 99999:99999,** это позволит предупредить случаи появления сообщений без данных, что поможет избежать дублирования отвесов.
94 +
95 +Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**.
96 +
97 +
98 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) ==
99 +
100 +Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных  на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**:
101 +
102 +[[image:image-20240220123952-1.png]]
103 +
104 += (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
105 +
106 +{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
107 +
46 46  [[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
47 47  
48 48  
49 -**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
111 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
50 50  
51 51  [[image:image-20220519165301-7.png]]
52 52  
... ... @@ -53,8 +53,9 @@
53 53  
54 54  Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
55 55  
118 +{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
56 56  
57 -**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
120 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
58 58  
59 59  [[image:image-20220519165301-8.png]]
60 60  
... ... @@ -61,11 +61,13 @@
61 61  
62 62  [[image:image-20220519165301-9.png]]
63 63  
64 -Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
127 +Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
65 65  
66 -Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
129 +Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
67 67  
131 +{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
68 68  
133 +
69 69  **Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
70 70  
71 71  При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
... ... @@ -81,14 +81,13 @@
81 81  
82 82  [[image:image-20220519165301-12.png]]
83 83  
149 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
84 84  
85 -
86 -**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
87 -
88 88  Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
89 89  
90 -[[image:image-20220519165301-13.png]] Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
153 +[[image:image-20220519165301-13.png]]
154 +Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
91 91  
92 92  [[image:image-20220519165301-14.png]]
93 93  
94 -
158 +//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
Icon image-20230607111627-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +54.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230607115954-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.krainovim
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +67.5 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230809160201-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +62.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20240220123952-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +56.4 KB
Содержимое Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.