Комментарий

• Свойства страницы (3 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)

Подробности

Свойства страницы

Название

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Примеры заведения датчиков

Родительский документ

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome

Содержимое

...	...	@@ -1,0 +1,94 @@
	1	+== **Простые датчики**
	2	+ ==
	3	+
	4	+**Зажигание** по дискретному входу
	5	+
	6	+[[image:image-20220519165301-1.png]]
	7	+
	8	+
	9	+
	10	+**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
	11	+
	12	+[[image:image-20220519165301-2.png]]
	13	+
	14	+
	15	+**Топливораздача** со счетного импульсного входа
	16	+
	17	+[[image:image-20220519165301-3.png]]
	18	+
	19	+В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
	20	+
	21	+Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
	22	+
	23	+
	24	+
	25	+**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
	26	+
	27	+[[image:image-20220519165301-4.png]]
	28	+
	29	+
	30	+
	31	+**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
	32	+
	33	+[[image:image-20220519165301-5.png]]
	34	+
	35	+Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
	36	+
	37	+
	38	+**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
	39	+
	40	+[[image:image-20220519165301-6.png]]
	41	+
	42	+
	43	+== **Виртуальные**
	44	+ ==
	45	+
	46	+[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
	47	+
	48	+
	49	+**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
	50	+
	51	+[[image:image-20220519165301-7.png]]
	52	+
	53	+
	54	+Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
	55	+
	56	+
	57	+**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
	58	+
	59	+[[image:image-20220519165301-8.png]]
	60	+
	61	+
	62	+[[image:image-20220519165301-9.png]]
	63	+
	64	+Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
	65	+
	66	+Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
	67	+
	68	+
	69	+**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
	70	+
	71	+При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
	72	+
	73	+
	74	+Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
	75	+
	76	+[[image:image-20220519165301-10.png]]
	77	+
	78	+[[image:image-20220519165301-11.png]]
	79	+
	80	+Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
	81	+
	82	+[[image:image-20220519165301-12.png]]
	83	+
	84	+
	85	+
	86	+**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
	87	+
	88	+Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
	89	+
	90	+[[image:image-20220519165301-13.png]] Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
	91	+
	92	+[[image:image-20220519165301-14.png]]
	93	+
	94	+