Summary

• Page properties (1 modified, 0 added, 0 removed)
• Attachments (0 modified, 2 added, 0 removed)
  • image-20221004172731-1.png
  • image-20231218101058-1.png

Details

Page properties

Content

...	...	@@ -1,10 +1,12 @@
1		-Сливы топлива — это показатель уменьшения топлива, определяемый при условиях, что местоположение объекта не менялось более чем на 30 метров, а скорость не превысила 6 км/ч. Данные условия заданы по умолчанию и могут быть отредактированы индивидуально. При этом система не фиксирует события, не попадающие в заданный диапазон условий. Выбор условий может иметь большое влияние на достоверность событий.
	1	+Заправки и сливы определяются в соответствии с шаблонами событий "Заправка" и "Слив".
	2	+\\Сливы топлива — это показатель уменьшения топлива, определяемый при условиях, что во время ОСТАНОВКИ (местоположение не менялось более чем на 30 м. и скорость была меньше 6 км/ч) происходит изменение уровня топлива за период более 40 сек на 10+% от емкости бака (данное значение рассчитывается в соответствии с тарировочной таблицей датчика, при этом значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются). Событие может быть зафиксировано только при наличии координат от устройства.
	3	+\\Условия заданы по умолчанию и могут быть отредактированы индивидуально. При этом система не фиксирует события, не попадающие в заданный диапазон условий. Выбор условий может иметь большое влияние на достоверность событий.
2	2
3		-Выявить сливы топлива в системе можно с помощью вкладки “Шаблоны”. Чтобы перейти в данную вкладку нужно выбрать необходимый объект в системе. И нажать на клавишу “Редактировать”.
	5	+Выявить сливы топлива в системе можно с помощью вкладки [[“Шаблоны”>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Шаблоны событий.WebHome]]. Чтобы перейти в данную вкладку нужно выбрать необходимый объект в системе. И нажать на клавишу “Редактировать”.
4	4
5	5
6	6
7		-[[image:image-20220901134310-8.png]]
	9	+[[image:image-20221004172731-1.png]]
8	8
9	9
10	10	Далее откроется окно редактирования с вкладкой “Шаблоны”.
...	...	@@ -21,8 +21,6 @@
21	21	Перейдя в него нам откроется возможность редактировать его условия.
22	22
23	23
24		-
25		-
26	26	Стандартными условиями слива являются наличие событий:
27	27
28	28	Остановка (150м) - наличие этого условия позволяет выполнять поиск сливов только во время остановки/стоянки техники. Благодаря этому в системе не отображаются сливы топлива в моменты скачков топлива во время поездки. Если необходимо искать сливы в поездке, то удалите данное условие.
...	...	@@ -56,4 +56,22 @@
56	56
57	57	[[image:image-20220901134549-14.png]]
58	58
59		-
	59	+
	60	+{{id name="При работе  системой так же рекомендуем:"/}}
	61	+
	62	+**Оценить объем слива** - если он больше канистры, то оценить, мог ли такой слив быть вызван ремонтными работами или некими операциями по передаче топлива от одной машине к другой и т.д. Если сливы повторяются, есть ли у них закономерность? Например водитель всегда сливает в канистру 10 литров утром или вечером, в определенных местах и т.п.
	63	+\\**Оценить слив по длительности** - Сливы условно можно разбить на несколько видов, проще всего оценивать их по времени события.
	64	+\\**//Время от 1 сек до 2 минут~://**
	65	+- может быть вызвано колебанием топлива (уровень топлива резко снизился и вернулся в исходное состояние. Сопутствующие факторы: резкий поворот, торможение, обгон по обочине).
	66	+- может быть небольшим сливом на остановке (уровень топлива резко снизился, после чего остался неизменным. Сопутствующие факторы: водитель слил топливо в бутылку или маленькую канистру). Обратите внимание, что короткие остановки не всегда отображаются, остановка по умолчанию более 300 сек.
	67	+\\//**Время от 2 до 10 минут:**//
	68	+это самый популярный отрезок времени по сливам у водителей.
	69	+\\- может быть сливом на остановке - уровень топлива плавно снизился, после чего остался неизменным. Сопутствующие факторы: объем классической канистры, съезд с дороги, парковки, однообразное время.
	70	+- может быть колебанием - уровень топлива медленно снизился, и вернулся в исходное состояние (перетекание внутри бака). Сопутствующие факторы: дорога в гору, стоит в пробке на развязке, парковка колесом на бордюре.
	71	+\\//**Время от 10 минут и больше:**//
	72	+- может быть сливом на остановке с выключенным оборудованием (масса ТС выключена). Например, по этой категории проходит ночной слив топлива - вечером выключили массу, утром включили (например было в 18.00 в баке 100 л, слили 20 литров, утром в 6.00 отобразится слив длительностью 12 часов и объёмом 20 литров - на графике слив будет ровная прямая линия, от одной точки к другой). Такие сливы можно увидеть только если строить 2-е суток и более (вечер-ночь первого дня/утро второго). Дополнительно надо убедиться что местоположение машины на начало и конец слива не менялось.
	73	+- может быть реальным расходом топлива за период, который потерялся. Ситуация похожа на предыдущую за исключением того что на начало слива машина была в одном месте на карте, а по завершению оказалась в другом. Например если терминал потерял спутники или был обесточен, при этом машина двигается и происходит расход топлива. Эту разницу в топливе система отобразит как слив, как только терминал сможет измерить новый уровень топлива и сравнить со старым. Если на карте отображается прямая линия искажённого трека (срез, прострел), можно оценить расстояние между точками среза инструментом «Измерение» (линейка - позволяет измерить отрезок трека на карте). Если расстояние значительное, время и объем слива позволяют соотнести пробег, время и расход, то делается вывод о том что это не слив, а реальный расход топлива.
	74	+- может быть сливом с обратки или просто завышенным расходом (например работа доп. оборудования - в мониторинге видно равномерное понижение топлива с примерно одинаковой скоростью. Резких падений топлива нет, однако скорость падения топлива значительно превышает пороговое значение шаблона события Слив (уменьшение литр/сек). Надо обратить внимание на следующие вещи:
	75	+~1. происходит ли падение только на скорости или завышенный расход продолжается и на остановках при холостом ходе. Если видно что скорость падения топлива примерно одинакова и в движении и на остановке, то это как минимум странно. Завышенный расход на остановках возможен для этого вида транспорта? Или водитель забыл выключить краник на штуцере с обратки и уровень топлива уменьшается линейно и объяснить это никак нельзя?
	76	+2. есть ли разумное объяснение такому расходу? Работа установки (работает насос, косилка, большая скорость движения, перевозка грузов, неисправности автомобиля и т.д.) Автомобиль исправен?
	77	+машина выполняет однотипные задачи, если машина делала эту операцию ранее, есть дни где завышенный расход не отобразился?  Выпуск отчёта Топливо с последующим анализом расхода по дням, даст понимание базового расхода по факту.

image-20221004172731-1.png

Author

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.Gadmin

Size

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+42.2 KB

Content

image-20231218101058-1.png

Author

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+XWiki.Gadmin

Size

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+431.4 KB

Content