Changes for page Настройка шаблонов нарушений
Last modified by Андрей Калиновский on 2024/03/25 17:37
Change comment:
Загрузить новое вложение image-20230719114037-2.png
Summary
Details
- Page properties
-
- Title
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 - Качествовождения1 +Настройка нарушений (Экодрайвинг) - Author
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. Gadmin1 +XWiki.krainovim - Content
-
... ... @@ -1,5 +1,9 @@ 1 - Анализкачества вождения основан на нарушениях, обнаруженных в рамках определенных критериев.Если значения в этих критериях превышают допустимые, то значит совершено нарушение. Шаблоны нарушений создаются пользователем и отображаются в виде таблицы во вкладке"Качествовождения".1 +{{video url="https://youtu.be/q2BlHkL1OwI" width="50%"/}} 2 2 3 + 4 +Анализ качества вождения основан на нарушениях, обнаруженных в рамках определенных критериев. Если значения в этих критериях превышают допустимые, следовательно совершено нарушение. Шаблоны нарушений создаются пользователем и отображаются в виде таблицы во вкладке "Качество вождения". Для создания нарушений перейдите в окно свойств объекта: 5 + 6 + 3 3 [[image:image-20230526162607-1.png]] 4 4 5 5 ... ... @@ -27,7 +27,7 @@ 27 27 28 28 **~1. GPS** - для всех нарушений объекта ускорение рассчитывается с использованием данных о местоположении, скорости, времени и направлении движения объекта. 29 29 30 -**2. EcoDriving** - для определения качества вождения использ овются только параметры качества вождения прибора. Ускорение рассчитывается на стороне устройства и эти данные отображаются в сообщениях от устройствауспециальных параметров.34 +**2. EcoDriving** - для определения качества вождения используются только параметры качества вождения, полученные от прибора. Ускорение рассчитывается на стороне устройства и эти данные отображаются в сообщениях от устройства в специальных параметрах. 31 31 32 32 **3. GPS и EcoDriving** - выполняется расчет ускорения как с использованием данных о местоположении, скорости, времени и направлении движения объекта по GPS, так и на основании специальных параметров, которые приходят от устройств. 33 33 ... ... @@ -40,9 +40,9 @@ 40 40 41 41 === Основные настройки === 42 42 43 -**Критерий** - поле с впадающим списком критериев оценки нарушения. Критерии следующие: 47 +**Критерий** - поле с выпадающим списком критериев оценки нарушения. Критерии следующие: 44 44 45 -**~1. Превышение скорости, км/ч** - выбрав данный критерий нарушение определяется по превышению скорости относительно дорожных/фиксированных ограничений. Для фиксации нарушени епревышение должно попадать в пределы указанных мин/макс. значений.49 +**~1. Превышение скорости, км/ч** - выбрав данный критерий нарушение определяется по превышению скорости относительно дорожных/фиксированных ограничений. Для фиксации нарушения превышение должно попадать в пределы указанных мин/макс. значений. 46 46 47 47 (% class="box infomessage" %) 48 48 ((( ... ... @@ -49,11 +49,13 @@ 49 49 Для критерия **Превышение скорости, км/ч** пользователь в мин. и макс. значениях должен указывать значение превышения скорости относительно ограничения. То есть, если указать значения от 20 до 40, то во время поездки по дороге с ограничением в 60 км/ч нарушением будет является езда со скоростью 80-100 км/ч, то есть на 20 - 40 км/ч выше ограничения. 50 50 ))) 51 51 52 -**2. Ускорение, g** - нарушение, когда водитель резко ускоряется, в таком случае ускорение между сообщениями должно быть в пределах мин/макс. значений. 56 +(% style="line-height:1.38; margin-top:16px; margin-bottom:16px" %) 57 +(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:700; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)**2. Ускорение, g**(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:400; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %) - нарушение фиксируется, когда водитель резко ускоряется, в таком случае значение ускорения должно быть в пределах мин/макс. значений. 53 53 54 -**3. Торможение, g** - нарушение, когда водитель резко тормозит, тогда замедление должно быть в пределах мин/макс. значений. 59 +(% style="line-height:1.38; margin-top:16px; margin-bottom:16px" %) 60 +(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:700; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)**3. Торможение, g**(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:400; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %) - нарушение фиксируется при резком торможении, значение замедления должно быть в пределах мин/макс. значений. 55 55 56 -**4. Поворот, g** - определяет нарушение, когда водитель выполняет резкий поворот, в таком случае увеличиваетсяцентробежное ускорение должно быть в пределах мин/макс. значений.62 +(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:700; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)**4. Поворот, g**(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:400; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %) - определяет нарушение, когда водитель выполняет резкий поворот, в таком случае центробежное ускорение должно быть в пределах мин/макс. значений. 57 57 58 58 **5. Резкое вождение, g** - определяет нарушение, когда происходит ускорение, и следом торможение. Рассчитывается как разница между ускорениями, если значение попадает в пределы мин/макс. значений, то фиксируется нарушение. 59 59 ... ... @@ -60,7 +60,7 @@ 60 60 **6. Произвольный датчик** - нарушение фиксируется по значению произвольного датчика, когда оно попадает в пределы мин/макс. значений. 61 61 62 62 63 -**Наименование** - поле ввода наименования нарушения. В зависимости от выбранного критерия имя автоматически генерируется.69 +**Наименование** - поле ввода наименования нарушения. В зависимости от выбранного критерия имя генерируется автоматически . 64 64 65 65 **Датчик** - поле с выпадающим списком, в котором отображаются названия датчиков, имеющихся у объекта. Выбрав датчик именно по его значениям будет формироваться нарушение. 66 66 ... ... @@ -80,8 +80,8 @@ 80 80 **Усреднение** - поле с выпадающим списком, состоит из трех вариантов: 81 81 82 82 * Нет - усреднение не производится, все баллы суммируются. 83 -* По пробегу — общее количество штрафных баллов, добавленных за рейс, делится на количество пройденных занеёкилометров. Таким образом, определяется среднее количество штрафных баллов за каждый километр рейса. Штрафные баллы делятся на пройденные километры.84 -* По времени — общее количество штрафных баллов, добавленных за рейс, делится на время в движении. Таким образом, определяется среднее количество штрафных баллов за каждую минуту времени в движении рейса. Штрафные баллы делятся на минуты.89 +* По пробегу — общее количество штрафных баллов, полученных за рейс, делится на количество пройденных за рейс километров. Таким образом, определяется среднее количество штрафных баллов за каждый километр рейса. Штрафные баллы делятся на пройденные километры. 90 +* По времени — общее количество штрафных баллов, полученных за рейс, делится на время в движении. Таким образом, определяется среднее количество штрафных баллов за каждую минуту времени в движении рейса. Штрафные баллы делятся на минуты. 85 85 86 86 **Мин. время, сек** - здесь указывается значение времени в секундах. Если значение указано, то в случае, если продолжительность нарушения меньше указанного, нарушение не фиксируется. 87 87 ... ... @@ -104,9 +104,6 @@ 104 104 * Превышение скорости - 10 сек - 00:00:40 - 00:00:50 105 105 ))) 106 106 107 -**Мин. скорость, км/ч** - здесь указывается значение исчисляемое в км/ч. Если максимальная скорость объекта в период совершения нарушения выше указанного значения, то нарушение засчитывается. 108 - 109 -**Макс. скорость, км/ч** - здесь указывается значение исчисляемое в км/ч. Если максимальная скорость объекта в период совершения нарушения уходит выше указанного значения, то нарушение не засчитывается. 110 - 111 - 112 - 113 +(% style="line-height:1.38; margin-top:16px; margin-bottom:16px" %) 114 +(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:700; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)**Мин. скорость, км/ч**(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:400; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %) - здесь указывается значение исчисляемое в км/ч. Если минимальная скорость объекта в период совершения нарушения выше указанного значения, то нарушение не засчитывается.(%%) 115 +(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:700; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)**Макс. скорость, км/ч **(% style="color:#000000; font-family:Arial; font-size:11pt; font-style:normal; font-variant:normal; font-weight:400; text-decoration:none; white-space:pre-wrap" %)- здесь указывается значение исчисляемое в км/ч. Если максимальная скорость объекта в период совершения нарушения ниже указанного значения, то нарушение не засчитывается.
- image-20230719113939-1.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +XWiki.krainovim - Size
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +46.1 KB - Content
- image-20230719114037-2.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +XWiki.krainovim - Size
-
... ... @@ -1,0 +1,1 @@ 1 +2.0 KB - Content