Комментарий

• Свойства страницы (2 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
• Вложения (0 изменено, 0 добавлено, 1 удалено)
  • image-20230607111627-1.png

Подробности

Свойства страницы

Автор документа

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-XWiki.krainovim
	1	+XWiki.Gadmin

Содержимое

...	...	@@ -1,25 +1,19 @@
1		-(% class="wikigeneratedid" %)
2		-
	1	+== **Простые датчики**
	2	+ ==
3	3
4		-(((
5		-**Содержание страницы:**
6		-)))
	4	+**Зажигание** по дискретному входу
7	7
8		-{{toc/}}
9		-
10		-= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
11		-
12		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
13		-
14	14	[[image:image-20220519165301-1.png]]
15	15
16	16
17		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
18	18
	10	+**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
	11	+
19	19	[[image:image-20220519165301-2.png]]
20	20
21		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
22	22
	15	+**Топливораздача** со счетного импульсного входа
	16	+
23	23	[[image:image-20220519165301-3.png]]
24	24
25	25	В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
...	...	@@ -26,35 +26,33 @@
26	26
27	27	Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
28	28
29		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
30	30
31		-[[image:image-20220519165301-4.png]]
32	32
33		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
	25	+**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
34	34
35		-[[image:image-20220519165301-5.png]]
	27	+[[image:image-20220519165301-4.png]]
36	36
37		-Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
38	38
39		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
40	40
41		-[[image:image-20220519165301-6.png]]
	31	+**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
42	42
	33	+[[image:image-20220519165301-5.png]]
43	43
44		-**Датчик пробега **
	35	+Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
45	45
46		-Значение пробега по данным CAN-шины.
47	47
48		-[[image:image-20230607111627-1.png]]
	38	+**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
49	49
50		-= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
	40	+[[image:image-20220519165301-6.png]]
51	51
52		-{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
53	53
	43	+== **Виртуальные**
	44	+ ==
	45	+
54	54	[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
55	55
56	56
57		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
	49	+**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
58	58
59	59	[[image:image-20220519165301-7.png]]
60	60
...	...	@@ -61,9 +61,8 @@
61	61
62	62	Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
63	63
64		-{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
65	65
66		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
	57	+**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
67	67
68	68	[[image:image-20220519165301-8.png]]
69	69
...	...	@@ -70,13 +70,11 @@
70	70
71	71	[[image:image-20220519165301-9.png]]
72	72
73		-Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
	64	+Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
74	74
75		-Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
	66	+Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
76	76
77		-{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
78	78
79		-
80	80	**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
81	81
82	82	При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
...	...	@@ -92,13 +92,14 @@
92	92
93	93	[[image:image-20220519165301-12.png]]
94	94
95		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
96	96
	85	+
	86	+**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
	87	+
97	97	Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
98	98
99		-[[image:image-20220519165301-13.png]]
100		-Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
	90	+[[image:image-20220519165301-13.png]] Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
101	101
102	102	[[image:image-20220519165301-14.png]]
103	103
104		-//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
	94	+

image-20230607111627-1.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-54.1 KB

Содержимое