Изменения документа Примеры заведения датчиков

Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12

<
От версии < 29.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2023/06/07 11:17
К версии < 16.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/05/19 17:35
>
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Комментарий

Подробности

Icon Свойства страницы
Содержимое
... ... @@ -1,25 +1,20 @@
1 -(% class="wikigeneratedid" %)
2 -
1 +== **Простые датчики** ==
3 3  
4 -(((
5 -**Содержание страницы:**
6 -)))
3 +== ==
7 7  
8 -{{toc/}}
5 +**Зажигание** по дискретному входу
9 9  
10 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
11 -
12 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
13 -
14 14  [[image:image-20220519165301-1.png]]
15 15  
16 16  
17 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
18 18  
11 +**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
12 +
19 19  [[image:image-20220519165301-2.png]]
20 20  
21 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
22 22  
16 +**Топливораздача** со счетного импульсного входа
17 +
23 23  [[image:image-20220519165301-3.png]]
24 24  
25 25  В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
... ... @@ -26,41 +26,34 @@
26 26  
27 27  Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
28 28  
29 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
30 30  
31 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
32 32  
33 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
26 +**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
34 34  
35 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
28 +[[image:image-20220519165301-4.png]]
36 36  
37 -Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
38 38  
39 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
40 40  
41 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
32 +**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
42 42  
34 +[[image:image-20220519165301-5.png]]
43 43  
44 -**Датчик пробега **
36 +Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
45 45  
46 -Значение пробега по данным CAN-шины.
47 47  
48 -[[image:image-20230607111627-1.png]]
39 +**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
49 49  
50 -(% class="wikigeneratedid" %)
51 -= =
41 +[[image:image-20220519165301-6.png]]
52 52  
53 -(% class="wikigeneratedid" %)
54 -= =
55 55  
56 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
44 +== **Виртуальные** ==
57 57  
58 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
46 +== ==
59 59  
60 60  [[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
61 61  
62 62  
63 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
51 +**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
64 64  
65 65  [[image:image-20220519165301-7.png]]
66 66  
... ... @@ -67,9 +67,8 @@
67 67  
68 68  Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
69 69  
70 -{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
71 71  
72 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
59 +**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
73 73  
74 74  [[image:image-20220519165301-8.png]]
75 75  
... ... @@ -76,13 +76,11 @@
76 76  
77 77  [[image:image-20220519165301-9.png]]
78 78  
79 грегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
66 +Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
80 80  
81 грегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
68 +Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
82 82  
83 -{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
84 84  
85 -
86 86  **Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
87 87  
88 88  При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
... ... @@ -98,13 +98,16 @@
98 98  
99 99  [[image:image-20220519165301-12.png]]
100 100  
101 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
102 102  
87 +
88 +**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
89 +
103 103  Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
104 104  
105 105  [[image:image-20220519165301-13.png]]
106 106  Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
94 +
107 107  
108 108  [[image:image-20220519165301-14.png]]
109 109  
110 -//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
98 +
Icon image-20230607111627-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -54.1 KB
Содержимое Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.