Комментарий

• Свойства страницы (3 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
• Вложения (0 изменено, 0 добавлено, 4 удалено)
  • image-20220519165301-11.png
  • image-20220519165301-12.png
  • image-20220519165301-13.png
  • image-20220519165301-14.png

Подробности

Свойства страницы

Название

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-Примеры заведения датчиков

Родительский документ

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome

Содержимое

...	...	@@ -1,100 +1,0 @@
1		-== **Простые датчики** ==
2		-
3		-== ==
4		-
5		-**Зажигание** по дискретному входу
6		-
7		-[[image:image-20220519165301-1.png]]
8		-
9		-
10		-
11		-**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
12		-
13		-[[image:image-20220519165301-2.png]]
14		-
15		-
16		-**Топливораздача** со счетного импульсного входа
17		-
18		-[[image:image-20220519165301-3.png]]
19		-
20		-В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
21		-
22		-Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
23		-
24		-
25		-
26		-**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
27		-
28		-[[image:image-20220519165301-4.png]]
29		-
30		-
31		-
32		-**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
33		-
34		-[[image:image-20220519165301-5.png]]
35		-
36		-Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
37		-
38		-
39		-**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
40		-
41		-[[image:image-20220519165301-6.png]]
42		-
43		-
44		-== **Виртуальные** ==
45		-
46		-== ==
47		-
48		-[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
49		-
50		-
51		-**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
52		-
53		-[[image:image-20220519165301-7.png]]
54		-
55		-
56		-Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
57		-
58		-{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
59		-
60		-
61		-**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
62		-
63		-[[image:image-20220519165301-8.png]]
64		-
65		-
66		-[[image:image-20220519165301-9.png]]
67		-
68		-Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
69		-
70		-Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
71		-
72		-
73		-**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
74		-
75		-При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
76		-
77		-
78		-Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
79		-
80		-[[image:image-20220519165301-10.png]]
81		-
82		-[[image:image-20220519165301-11.png]]
83		-
84		-Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
85		-
86		-[[image:image-20220519165301-12.png]]
87		-
88		-
89		-
90		-**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
91		-
92		-Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
93		-
94		-[[image:image-20220519165301-13.png]]
95		-Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
96		-
97		-
98		-[[image:image-20220519165301-14.png]]
99		-
100		-

image-20220519165301-11.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-52.6 KB

Содержимое

image-20220519165301-12.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-49.8 KB

Содержимое

image-20220519165301-13.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-11.1 KB

Содержимое

image-20220519165301-14.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-38.8 KB

Содержимое