Summary

• Page properties (3 modified, 0 added, 0 removed)

Details

Page properties

Title

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Примеры заведения датчиков

Parent

...	...	@@ -1,0 +1,1 @@
	1	+Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome

Content

...	...	@@ -1,0 +1,100 @@
	1	+== **Простые датчики** ==
	2	+
	3	+== ==
	4	+
	5	+**Зажигание** по дискретному входу
	6	+
	7	+[[image:image-20220519165301-1.png]]
	8	+
	9	+
	10	+
	11	+**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
	12	+
	13	+[[image:image-20220519165301-2.png]]
	14	+
	15	+
	16	+**Топливораздача** со счетного импульсного входа
	17	+
	18	+[[image:image-20220519165301-3.png]]
	19	+
	20	+В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
	21	+
	22	+Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
	23	+
	24	+
	25	+
	26	+**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
	27	+
	28	+[[image:image-20220519165301-4.png]]
	29	+
	30	+
	31	+
	32	+**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
	33	+
	34	+[[image:image-20220519165301-5.png]]
	35	+
	36	+Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
	37	+
	38	+
	39	+**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
	40	+
	41	+[[image:image-20220519165301-6.png]]
	42	+
	43	+
	44	+== **Виртуальные** ==
	45	+
	46	+== ==
	47	+
	48	+[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
	49	+
	50	+
	51	+**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
	52	+
	53	+[[image:image-20220519165301-7.png]]
	54	+
	55	+
	56	+Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
	57	+
	58	+{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
	59	+
	60	+
	61	+**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
	62	+
	63	+[[image:image-20220519165301-8.png]]
	64	+
	65	+
	66	+[[image:image-20220519165301-9.png]]
	67	+
	68	+Арегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
	69	+
	70	+Арегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
	71	+
	72	+
	73	+**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
	74	+
	75	+При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
	76	+
	77	+
	78	+Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
	79	+
	80	+[[image:image-20220519165301-10.png]]
	81	+
	82	+[[image:image-20220519165301-11.png]]
	83	+
	84	+Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
	85	+
	86	+[[image:image-20220519165301-12.png]]
	87	+
	88	+
	89	+
	90	+**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
	91	+
	92	+Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
	93	+
	94	+[[image:image-20220519165301-13.png]]
	95	+Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
	96	+
	97	+
	98	+[[image:image-20220519165301-14.png]]
	99	+
	100	+