Изменения документа Выявление сливов в системе ГЛОНАССSoft
Редактировал(а) Андрей Калиновский 2023/12/18 10:11
<
>
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/09/01 14:04
на 2022/09/01 14:04
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/09/01 14:19
на 2022/09/01 14:19
Изменить комментарий:
К данной версии нет комментариев
Комментарий
Подробности
- Свойства страницы
-
- Содержимое
-
... ... @@ -1,8 +1,8 @@ 1 1 Заправки и сливы определяются в соответствии с шаблонами событий "Заправка" и "Слив". 2 -\\Сливы топлива — это показатель уменьшения топлива, определяемый при условиях, что во время ОСТАНОВКИ ( в течении 30 секместоположение не менялось более чем на 30 метрови скорость была меньше 6 км/ч) происходит изменение уровня топливавтечениеболее 40 сек на 10%или более от емкости бака (данное значение рассчитывается в соответствии с тарировочной таблицей датчика, при этом значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются). Событие может быть зафиксировано только при наличии координат от устройства.2 +\\Сливы топлива — это показатель уменьшения топлива, определяемый при условиях, что во время ОСТАНОВКИ (местоположение не менялось более чем на 30 м. и скорость была меньше 6 км/ч) происходит изменение уровня топлива за период более 40 сек на 10+% от емкости бака (данное значение рассчитывается в соответствии с тарировочной таблицей датчика, при этом значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются). Событие может быть зафиксировано только при наличии координат от устройства. 3 3 \\Условия заданы по умолчанию и могут быть отредактированы индивидуально. При этом система не фиксирует события, не попадающие в заданный диапазон условий. Выбор условий может иметь большое влияние на достоверность событий. 4 4 5 -Выявить сливы топлива в системе можно с помощью вкладки “Шаблоны”. Чтобы перейти в данную вкладку нужно выбрать необходимый объект в системе. И нажать на клавишу “Редактировать”. 5 +Выявить сливы топлива в системе можно с помощью вкладки [[“Шаблоны”>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Шаблоны событий.WebHome]]. Чтобы перейти в данную вкладку нужно выбрать необходимый объект в системе. И нажать на клавишу “Редактировать”. 6 6 7 7 8 8 ... ... @@ -59,5 +59,21 @@ 59 59 [[image:image-20220901134549-14.png]] 60 60 61 61 62 -Вопросы в части определения сливов так же описаны в FAQ нашей службы технической поддержки 63 - 62 +При работе системой так же рекомендуем: 63 + 64 +**Оценить объем слива** - если он больше канистры, то оценить, мог ли такой слив быть вызван ремонтными работами или некими операциями по передаче топлива от одной машине к другой и т.д. Если сливы повторяются, есть ли у них закономерность? Например водитель всегда сливает в канистру 10 литров утром или вечером, в определенных местах и т.п. 65 +\\**Оценить слив по длительности** - Сливы условно можно разбить на несколько видов, проще всего оценивать их по времени события. 66 +\\**//Время от 1 сек до 2 минут~://** 67 +- может быть вызвано колебанием топлива (уровень топлива резко снизился и вернулся в исходное состояние. Сопутствующие факторы: резкий поворот, торможение, обгон по обочине). 68 +- может быть небольшим сливом на остановке (уровень топлива резко снизился, после чего остался неизменным. Сопутствующие факторы: водитель слил топливо в бутылку или маленькую канистру). Обратите внимание, что короткие остановки не всегда отображаются, остановка по умолчанию более 300 сек. 69 +\\//**Время от 2 до 10 минут:**// 70 +это самый популярный отрезок времени по сливам у водителей. 71 +\\- может быть сливом на остановке - уровень топлива плавно снизился, после чего остался неизменным. Сопутствующие факторы: объем классической канистры, съезд с дороги, парковки, однообразное время. 72 +- может быть колебанием - уровень топлива медленно снизился, и вернулся в исходное состояние (перетекание внутри бака). Сопутствующие факторы: дорога в гору, стоит в пробке на развязке, парковка колесом на бордюре. 73 +\\//**Время от 10 минут и больше:**// 74 +- может быть сливом на остановке с выключенным оборудованием (масса ТС выключена). Например, по этой категории проходит ночной слив топлива - вечером выключили массу, утром включили (например было в 18.00 в баке 100 л, слили 20 литров, утром в 6.00 отобразится слив длительностью 12 часов и объёмом 20 литров - на графике слив будет ровная прямая линия, от одной точки к другой). Такие сливы можно увидеть только если строить 2-е суток и более (вечер-ночь первого дня/утро второго). Дополнительно надо убедиться что местоположение машины на начало и конец слива не менялось. 75 +- может быть реальным расходом топлива за период, который потерялся. Ситуация похожа на предыдущую за исключением того что на начало слива машина была в одном месте на карте, а по завершению оказалась в другом. Например если терминал потерял спутники или был обесточен, при этом машина двигается и происходит расход топлива. Эту разницу в топливе система отобразит как слив, как только терминал сможет измерить новый уровень топлива и сравнить со старым. Если на карте отображается прямая линия искажённого трека (срез, прострел), можно оценить расстояние между точками среза инструментом «Измерение» (линейка - позволяет измерить отрезок трека на карте). Если расстояние значительное, время и объем слива позволяют соотнести пробег, время и расход, то делается вывод о том что это не слив, а реальный расход топлива. 76 +- может быть сливом с обратки или просто завышенным расходом (например работа доп. оборудования - в мониторинге видно равномерное понижение топлива с примерно одинаковой скоростью. Резких падений топлива нет, однако скорость падения топлива значительно превышает пороговое значение шаблона события Слив (уменьшение литр/сек). Надо обратить внимание на следующие вещи: 77 +~1. происходит ли падение только на скорости или завышенный расход продолжается и на остановках при холостом ходе. Если видно что скорость падения топлива примерно одинакова и в движении и на остановке, то это как минимум странно. Завышенный расход на остановках возможен для этого вида транспорта? Или водитель забыл выключить краник на штуцере с обратки и уровень топлива уменьшается линейно и объяснить это никак нельзя? 78 +2. есть ли разумное объяснение такому расходу? Работа установки (работает насос, косилка, большая скорость движения, перевозка грузов, неисправности автомобиля и т.д.) Автомобиль исправен? 79 +машина выполняет однотипные задачи, если машина делала эту операцию ранее, есть дни где завышенный расход не отобразился? Выпуск отчёта Топливо с последующим анализом расхода по дням, даст понимание базового расхода по факту.