Wiki source code of Настройка аналогового ДУТ

Version 48.1 by Андрей Калиновский on 2025/04/01 13:32

version	line-number	content
18.1	1	(% class="wikigeneratedid" id="H41D43044144244043E43943A43843443044244743843A43044344043E43243D44F44243E43F43B43843243043443B44F43E43144A43543A44243044143043D43043B43E43343E43244B43C43443044244743843A43E43C" %)
	2	(((
30.1	3	Особенность аналоговых датчиков состоит в том, что при отключении и включении зажигания по параметру, с которого снимаются показания, несколько секунд поступают сообщения с ложными данными, пока не будет достигнута нужная величина. Необходимо отсечь период с ложными данными.
18.1	4	)))
2.1	5
26.1	6	В случае, если данные с аналогового датчика поступают по параметру in* или adc, где номер входа, то можно использовать их напрямую. Иначе необходимо предварительно создать датчик с типом Простой, типом датчика Произвольный, типом входа Аналоговый. Указываем номер входа, по которому поступают данные. Также указываем псевдоним, в нашем случае fuel.
2.1	7
17.1	8	[[image:image-20220525164243-5.png]]
2.1	9
25.1	10	При создании датчика уровня топлива необходимо установить его тип как Виртуальный, тип датчика как Уровень топлива, а функцию как Выражение, что позволит нам ввести Формулу. Тип тарировки указать как Таблица.
2.1	11
25.1	12	[[image:image-20220808104445-1.png]]
2.1	13
21.2	14	В формуле создаётся функция, которая проверяет наличие двух условий: включенного зажигания и скорости, выше заданной. Функция позволит отсечь период, когда в аналоговом датчике поступали ложные значения. [[Справочник по функциям>>doc:Панель управления.Основные справочники.Справочник функций и параметров виртуального датчика.WebHome]].
2.1	15
27.1	16	//if(ign and ((prev(speed)+speed)/2)>14,adc2,0)//
2.1	17
31.1	18	здесь ign - псевдоним датчика зажигания, //((prev(speed)+speed)/2)>14// - проверка условия, что средняя скорость объекта в между двумя сообщениями больше 14 км/ч. Средняя скорость между сообщениями вычисляется для уменьшения влияния колебаний скорости, появляющаяся из-за экранирования, во время стоянки. adc2 - это параметр, с которого считываются значения датчика уровня топлива, ранее мы создавали произвольный датчик с псевдонимом fuel, который можно использовать в данной формуле вместо adc2. В данной формуле можно изменять скорость, чем выше, тем сильнее транспорту нужно разогнаться, чтобы данные не были отброшены.
2.1	19
17.1	20	Так же включаем Медианную фильтрацию, которая позволит нам сгладить график и получить меньше скачков топлива. Можно, как на примере, начать со значения 20, и изменять в зависимости от того насколько часто появляются ложные скачи топлива.
2.1	21
34.1	22	(% class="box infomessage" %)
	23	(((
44.1	24	До включения медианной фильтрации: [[image:image-20230711134009-5.png\|\|height="299" width="637"]]
	25
	26	После включения медианной фильтрации:[[image:image-20230711134025-6.png\|\|height="285" width="647"]]
34.1	27	)))
	28
17.1	29	После настройки датчика Уровень топлива необходимо выполнить настройку шаблонов Заправка и Слив. Они расположены во вкладке Шаблоны.
	30
26.1	31	В шаблонах Заправка и Слив настройки одинаковы. Необходимо изменить условие Значение параметра, обведено голубым, уменьшить до 1 с. Таким образом датчик будет чувствительнее относиться колебаниям. Если какие-либо заправки не отображаются, установите значение 0 сек или удалите данное условие.
17.1	32
	33	[[image:image-20220525164243-7.png]]
	34
28.1	35	На параметр, обведенный красным, кликаем два раза и открывается окно Условия определения события. Здесь удаляем событие Остановка (150м). Это изменение позволит отслеживать заправки и сливы случае, когда неактивно событие Остановка (150м).
17.1	36
	37	[[image:image-20220525164243-8.png]]
26.1	38
37.1	39
	40	(% class="box infomessage" %)
	41	(((
47.1	42	Работа датчика без использования формулы: [[image:image-20230711135209-7.png]]
37.1	43	)))
47.1	44
	45	(% class="box infomessage" %)
	46	(((
	47	Работа датчика с использованием форумы:[[image:image-20230711135459-8.png]]
	48	)))

Wiki source code of Настройка аналогового ДУТ

Меню