Настройка аналогового ДУТ

1

(% class="wikigeneratedid" id="H41D43044144244043E43943A43843443044244743843A43044344043E43243D44F44243E43F43B43843243043443B44F43E43144A43543A44243044143043D43043B43E43343E43244B43C43443044244743843A43E43C" %)

2

(((

3

Особенность аналоговых датчиков состоит в том, что при отключении и включении зажигания значению по параметру, с которого снимаются показания, несколько секунд поступают сообщения с ложными данными, пока не будет достигнута нужная величина. Необходимо отсечь период с ложными данными.

4

)))

5

6

(% class="wikigeneratedid" %)

(((

)))

В случае, если данные с аналогового датчика поступают по параметру **in*** или **adc***, где * номер входа, то можно использовать их напрямую. Иначе необходимо создать датчик, с типом **Простой**, тип датчика **Виртуальный**, тип входа **Аналоговый**. Указываем номер входа, по которому поступают данные. Также указываем псевдоним, в нашем случае **fuel**.

12

13

[[image:image-20220525164243-5.png]]

14

15

При создании датчика уровня топлива необходимо установить его **Тип **как **Виртуальный**. Функцию как **Выражение**, что позволит нам ввести **Формулу**, тип тарировки указать как **Таблица**.

16

17

[[image:image-20220525164243-6.png]]

18

19

В формуле создаётся функция, которая проверяет наличие двух условий: включенного зажигания и скорости, выше заданной. Функция позволит отсечь период, когда в аналоговом датчике поступали ложные значения. Справочник по функциям находится по [[ссылке>>url:https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%]].

20

21

//if(ign and speed>10,adc2,0)//

22

23

здесь **ign** - псевдоним датчика зажигания, **speed>10 - **проверка условия, что скорость объекта в сообщении меньше 10 км/ч. **adc2 -** это параметр, с которого считываются значения датчика уровня топлива, ранее мы создавали произвольный датчик с псевдонимом **fuel**, которым можно использовать в данной формуле вместо **adc2**. В данной формуле можно изменять скорость, чем выше, тем сильнее транспорту нужно разогнаться, чтобы данные не были отброшены.

24

25

Так же включаем **Медианную фильтрацию**, которая позволит нам сгладить график и получить меньше скачков топлива. Можно, как на примере, начать со значения 20, и изменять в зависимости от того насколько часто появляются ложные скачи топлива.

26

27

После настройки датчика **Уровень топлива** необходимо выполнить настройку шаблонов **Заправка** и ** Слив**. Они расположены во вкладке **Шаблоны**.

28

29

В шаблонах **Заправка **и **Слив **настройки одинаковы. Необходимо изменить условие **Значение параметра**, обведено голубым, уменьшить до 20 с. Таким образом датчик будет чувствительнее относиться колебаниям.

30

31

[[image:image-20220525164243-7.png]]

32

33

На параметр, обведенный красным, кликаем два раза и открывается окно **Условия определения события**. Здесь удаляем событие **Остановка (150м)**. Это изменение позволит отслеживать заправки и сливы случае, когда автомобиль начал движение.

34

35

[[image:image-20220525164243-8.png]]

Исходный код вики Настройка аналогового ДУТ

Меню