Комментарий

• Свойства страницы (1 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
• Вложения (0 изменено, 0 добавлено, 4 удалено)
  • 2025-02-03_13-54-46.png
  • 2025-02-03_13-55-35.png
  • image-20250203140143-1.png
  • image-20250203152321-2.png

Подробности

Свойства страницы

Содержимое

...	...	@@ -106,6 +106,8 @@
106	106
107	107	= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
108	108
	109	+{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
	110	+
109	109	[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
110	110
111	111
...	...	@@ -116,9 +116,7 @@
116	116
117	117	Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
118	118
119		-{{html}}
120		-<iframe width="720" height="405" src="https://rutube.ru/play/embed/27c07e59e69806e2cc8b793e16ffaed2/" frameBorder="0" allow="clipboard-write; autoplay" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe>
121		-{{/html}}
	121	+{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
122	122
123	123	== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
124	124
...	...	@@ -131,10 +131,9 @@
131	131
132	132	Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
133	133
134		-{{html}}
135		-<iframe width="720" height="405" src="https://rutube.ru/play/embed/a8c1fa58924abb6cb4cf20a16e35ac81/" frameBorder="0" allow="clipboard-write; autoplay" webkitAllowFullScreen mozallowfullscreen allowFullScreen></iframe>
136		-{{/html}}
	134	+{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
137	137
	136	+
138	138	**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
139	139
140	140	При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания или по скорости.
...	...	@@ -161,14 +161,3 @@
161	161	[[image:image-20220519165301-14.png]]
162	162
163	163	//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
164		-
165		-
166		-== Применение коэффициента к физическому датчику ==
167		-
168		-Если фактический уровень топлива отличается от отображаемого в системе, и нет возможности выполнить перетарировку бака транспортного средства, пользователь может применить коэффициент ко всему графику тарировки.
169		-
170		-Для этого необходимо изменить тип физического датчика на Произвольный и присвоить ему псевдоним, например, Fuel.
171		-[[image:2025-02-03_13-54-46.png||height="606" width="623"]]
172		-Затем следует создать виртуальный датчик с типом Уровень топлива и функцией Выражение.
173		-​​​​​​​В строке Формула нужно указать псевдоним физического датчика уровня топлива и ввести коэффициент, который будет применяться к значению.
174		-[[image:2025-02-03_13-55-35.png||height="634" width="650"]]

2025-02-03_13-54-46.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-102.0 KB

Содержимое

2025-02-03_13-55-35.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-92.0 KB

Содержимое

image-20250203140143-1.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-91 bytes

Содержимое

image-20250203152321-2.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-92.0 KB

Содержимое