Комментарий

• Свойства страницы (2 изменено, 0 добавлено, 0 удалено)
• Вложения (0 изменено, 0 добавлено, 1 удалено)
  • image-20240220123952-1.png

Подробности

Свойства страницы

Автор документа

...	...	@@ -1,1 +1,1 @@
1		-XWiki.SupportZhuchkov
	1	+XWiki.krainovim

Содержимое

...	...	@@ -1,16 +1,12 @@
1		-{{html}}
2		-<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/T3alpKIQ4cE?si=HezGsPWOhtEUqeIh" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
3		-{{/html}}
	1	+(% class="wikigeneratedid" %)
	2	+
4	4
5	5	(((
6	6	**Содержание страницы:**
7		-
	6	+)))
8	8
9	9	{{toc/}}
10	10
11		-
12		-)))
13		-
14	14	= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
15	15
16	16	== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
...	...	@@ -53,41 +53,8 @@
53	53
54	54	[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]]
55	55
	52	+== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**(%%) ==
56	56
57		-(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов**(%%)
58		-
59		-
60		-Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов.
61		-
62		-Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка.
63		-
64		-[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]]
65		-
66		-В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов:
67		-
68		-по датчику зажигания:
69		-
70		-* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания
71		-* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания
72		-
73		-по датчику моточасов:
74		-
75		-* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0.
76		-* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка.
77		-
78		-по датчику относительных моточасов:
79		-
80		-* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы".
81		-* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя.
82		-
83		-Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета.
84		-
85		-Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания.
86		-
87		-Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания.
88		-В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения.
89		-\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**
90		-
91	91	Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**.
92	92
93	93	[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]]
...	...	@@ -98,12 +98,7 @@
98	98	Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**.
99	99
100	100
101		-== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) ==
102	102
103		-Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных  на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**:
104		-
105		-[[image:image-20240220123952-1.png]]
106		-
107	107	= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
108	108
109	109	{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
...	...	@@ -136,9 +136,8 @@
136	136
137	137	**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
138	138
139		-При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания или по скорости.
	97	+При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
140	140
141		-Вложение базового датчика в виртуальный происходит через псевдоним который вам надо задать в базовом датчике.
142	142
143	143	Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
144	144
...	...	@@ -146,7 +146,7 @@
146	146
147	147	[[image:image-20220519165301-11.png]]
148	148
149		-Формулы используют ранее заданные псевдонимы датчиков. Для этого создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0 (в случае с валидацией по скорости следует создать виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(speed>10, fuel, 0)//** - если скорость более 10км/ч,то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. В данной формуле **//speed //**- это параметр возвращающий скорость, список всех параметров приведен в статье [["Справочник функций и параметров виртуального датчика">>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%B8%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D0%B8%D1%80%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0/]]). Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
	106	+Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
150	150
151	151	[[image:image-20220519165301-12.png]]
152	152

image-20240220123952-1.png

Author

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-XWiki.Gadmin

Размер

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-56.4 KB

Содержимое