Изменения документа Примеры заведения датчиков

Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
От версии < 53.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:35
К версии < 14.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/05/19 16:53
>
Изменить комментарий: Загрузить новое вложение image-20220519165301-14.png

Комментарий

Подробности

Icon Свойства страницы
Название
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Примеры заведения датчиков
Родительский документ
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome
Содержимое
... ... @@ -1,162 +1,0 @@
1 -(% class="wikigeneratedid" %)
2 -
3 -
4 -(((
5 -**Содержание страницы:**
6 -
7 -
8 -{{toc/}}
9 -
10 -
11 -)))
12 -
13 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
14 -
15 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
16 -
17 -[[image:image-20220519165301-1.png]]
18 -
19 -
20 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
21 -
22 -[[image:image-20220519165301-2.png]]
23 -
24 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
25 -
26 -[[image:image-20220519165301-3.png]]
27 -
28 -В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
29 -
30 -Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
31 -
32 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
33 -
34 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
35 -
36 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
37 -
38 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
39 -
40 -Значения **меньше, чем указано в первой строке и больше или равные указанному в последней строке считаются невалидными и игнорируются.** Рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
41 -
42 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
43 -
44 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
45 -
46 -
47 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик пробега**(%%) ==
48 -
49 -Для того, чтобы создать корректно работающий датчик пробега необходимо выбрать тип датчика **Датчик пробега**, указать тип тарировки **Таблица **и задать тарировку типа **0:0; 9999999:9999999**. Такая тарировка позволит корректно реагировать на те периоды, когда данные с датчика пробега не поступают в систему.
50 -
51 -Датчик настроенный как на примере ниже позволит вам использовать его при расчете значения **Текущий пробег**, из вкладки нормы, а также рассчитывать начальный и конечный пробег.
52 -
53 -[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]]
54 -
55 -
56 -(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов**(%%)
57 -
58 -
59 -Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов.
60 -
61 -Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка.
62 -
63 -[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]]
64 -
65 -В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов:
66 -
67 -по датчику зажигания:
68 -
69 -* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания
70 -* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания
71 -
72 -по датчику моточасов:
73 -
74 -* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0.
75 -* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка.
76 -
77 -по датчику относительных моточасов:
78 -
79 -* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы".
80 -* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя.
81 -
82 -Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета.
83 -
84 -Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания.
85 -
86 -Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания.
87 -В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения. 
88 -\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**
89 -
90 -Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**.
91 -
92 -[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]]
93 -
94 -
95 -Рекомендуем также указать тарировку** -1:-1, 99999:99999,** это позволит предупредить случаи появления сообщений без данных, что поможет избежать дублирования отвесов.
96 -
97 -Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**.
98 -
99 -
100 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) ==
101 -
102 -Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных  на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**:
103 -
104 -[[image:image-20240220123952-1.png]]
105 -
106 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
107 -
108 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
109 -
110 -[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
111 -
112 -
113 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
114 -
115 -[[image:image-20220519165301-7.png]]
116 -
117 -
118 -Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
119 -
120 -{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
121 -
122 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
123 -
124 -[[image:image-20220519165301-8.png]]
125 -
126 -
127 -[[image:image-20220519165301-9.png]]
128 -
129 -Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
130 -
131 -Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
132 -
133 -{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
134 -
135 -
136 -**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
137 -
138 -При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
139 -
140 -
141 -Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
142 -
143 -[[image:image-20220519165301-10.png]]
144 -
145 -[[image:image-20220519165301-11.png]]
146 -
147 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
148 -
149 -[[image:image-20220519165301-12.png]]
150 -
151 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
152 -
153 -Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
154 -
155 -[[image:image-20220519165301-13.png]]
156 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
157 -
158 -[[image:image-20220519165301-14.png]]
159 -
160 -//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
161 -
162 -
Icon image-20230607111627-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -54.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230607115954-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.krainovim
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -67.5 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230809160201-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -62.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20240220123952-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -56.4 KB
Содержимое Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.