Изменения документа Примеры заведения датчиков
Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
>
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:33
на 2024/07/11 11:33
отредактировано Илья Крайнов
на 2023/05/11 11:57
на 2023/05/11 11:57
Изменить комментарий:
К данной версии нет комментариев
Комментарий
Подробности
- Свойства страницы
-
- Автор документа
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. Gadmin1 +XWiki.krainovim - Содержимое
-
... ... @@ -9,16 +9,16 @@ 9 9 10 10 = (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) = 11 11 12 -== 12 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) == 13 13 14 14 [[image:image-20220519165301-1.png]] 15 15 16 16 17 -== 17 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) == 18 18 19 19 [[image:image-20220519165301-2.png]] 20 20 21 -== 21 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) == 22 22 23 23 [[image:image-20220519165301-3.png]] 24 24 ... ... @@ -26,89 +26,28 @@ 26 26 27 27 Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива». 28 28 29 -== 29 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) == 30 30 31 31 [[image:image-20220519165301-4.png]] 32 32 33 -== 33 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) == 34 34 35 35 [[image:image-20220519165301-5.png]] 36 36 37 - Значения**меньше,чем указано впервойстрокеи больше или равные указанномувпоследней строке считаются невалидными и игнорируются.** Рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.37 +Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно. 38 38 39 -== 39 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) == 40 40 41 41 [[image:image-20220519165301-6.png]] 42 42 43 +=(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) = 43 43 44 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик пробега**(%%) == 45 - 46 -Для того, чтобы создать корректно работающий датчик пробега необходимо выбрать тип датчика **Датчик пробега**, указать тип тарировки **Таблица **и задать тарировку типа **0:0; 9999999:9999999**. Такая тарировка позволит корректно реагировать на те периоды, когда данные с датчика пробега не поступают в систему. 47 - 48 -Датчик настроенный как на примере ниже позволит вам использовать его при расчете значения **Текущий пробег**, из вкладки нормы, а также рассчитывать начальный и конечный пробег. 49 - 50 -[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]] 51 - 52 - 53 -(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов **(%%) 54 - 55 - 56 -Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов. 57 - 58 -Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка. 59 - 60 -[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]] 61 - 62 -В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов: 63 - 64 -по датчику зажигания: 65 - 66 -* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания 67 -* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания 68 - 69 -по датчику моточасов: 70 - 71 -* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0. 72 -* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка. 73 - 74 -по датчику относительных моточасов: 75 - 76 -* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы". 77 -* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя. 78 - 79 -Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета. 80 - 81 -Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания. 82 - 83 -Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания. 84 -В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения. 85 -\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик** 86 - 87 -Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**. 88 - 89 -[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]] 90 - 91 - 92 -Рекомендуем также указать тарировку** -1:-1, 99999:99999,** это позволит предупредить случаи появления сообщений без данных, что поможет избежать дублирования отвесов. 93 - 94 -Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**. 95 - 96 - 97 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) == 98 - 99 -Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**: 100 - 101 -[[image:image-20240220123952-1.png]] 102 - 103 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) = 104 - 105 105 {{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}} 106 106 107 107 [[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]] 108 108 49 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) == 109 109 110 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) == 111 - 112 112 [[image:image-20220519165301-7.png]] 113 113 114 114 ... ... @@ -116,7 +116,7 @@ 116 116 117 117 {{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}} 118 118 119 -== 58 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) == 120 120 121 121 [[image:image-20220519165301-8.png]] 122 122 ... ... @@ -145,7 +145,7 @@ 145 145 146 146 [[image:image-20220519165301-12.png]] 147 147 148 -== 87 +==(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) == 149 149 150 150 Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new. 151 151 ... ... @@ -154,6 +154,4 @@ 154 154 155 155 [[image:image-20220519165301-14.png]] 156 156 157 -//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]// 158 - 159 - 96 +====== //Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]// ======
- image-20230607111627-1.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -XWiki.Gadmin - Размер
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -54.1 KB - Содержимое
- image-20230607115954-1.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -XWiki.krainovim - Размер
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -67.5 KB - Содержимое
- image-20230809160201-1.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -XWiki.Gadmin - Размер
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -62.1 KB - Содержимое
- image-20240220123952-1.png
-
- Author
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -XWiki.Gadmin - Размер
-
... ... @@ -1,1 +1,0 @@ 1 -56.4 KB - Содержимое