Изменения документа Примеры заведения датчиков
Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
>
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:28
на 2024/07/11 11:28
отредактировано Михаил Жучков
на 2024/08/06 08:02
на 2024/08/06 08:02
Изменить комментарий:
К данной версии нет комментариев
Комментарий
Подробности
- Свойства страницы
-
- Автор документа
-
... ... @@ -1,1 +1,1 @@ 1 -XWiki. Gadmin1 +XWiki.SupportZhuchkov - Содержимое
-
... ... @@ -1,12 +1,16 @@ 1 -(% class="wikigeneratedid" %) 2 - 1 +{{html}} 2 +<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/T3alpKIQ4cE?si=HezGsPWOhtEUqeIh" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe> 3 +{{/html}} 3 3 4 4 ((( 5 5 **Содержание страницы:** 6 - )))7 + 7 7 8 8 {{toc/}} 9 9 11 + 12 +))) 13 + 10 10 = (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) = 11 11 12 12 == (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) == ... ... @@ -49,9 +49,8 @@ 49 49 50 50 [[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]] 51 51 52 -(% class="wikigeneratedid" id="H41243544143E43243E43943443044244743843A" %) 53 53 54 -(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов 57 +(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов**(%%) 55 55 56 56 57 57 Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов. ... ... @@ -133,8 +133,9 @@ 133 133 134 134 **Уровень топлива **с валидацией по зажиганию 135 135 136 -При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания. 139 +При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания или по скорости. 137 137 141 +Вложение базового датчика в виртуальный происходит через псевдоним который вам надо задать в базовом датчике. 138 138 139 139 Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel 140 140 ... ... @@ -142,7 +142,7 @@ 142 142 143 143 [[image:image-20220519165301-11.png]] 144 144 145 - Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.149 +Формулы используют ранее заданные псевдонимы датчиков. Для этого создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0 (в случае с валидацией по скорости следует создать виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(speed>10, fuel, 0)//** - если скорость более 10км/ч,то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. В данной формуле **//speed //**- это параметр возвращающий скорость, список всех параметров приведен в статье [["Справочник функций и параметров виртуального датчика">>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%9E%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8/%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%B8%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D0%B8%D1%80%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0/]]). Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания. 146 146 147 147 [[image:image-20220519165301-12.png]] 148 148