Изменения документа Примеры заведения датчиков

Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
От версии < 49.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:28
К версии < 24.1 >
отредактировано Илья Крайнов
на 2023/05/11 11:53
>
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Комментарий

Подробности

Icon Свойства страницы
Автор документа
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.Gadmin
1 +XWiki.krainovim
Содержимое
... ... @@ -1,5 +1,4 @@
1 1  (% class="wikigeneratedid" %)
2 -
3 3  
4 4  (((
5 5  **Содержание страницы:**
... ... @@ -9,17 +9,19 @@
9 9  
10 10  = (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
11 11  
12 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
11 +**Зажигание** по дискретному входу
13 13  
14 14  [[image:image-20220519165301-1.png]]
15 15  
16 16  
17 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
18 18  
17 +**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
18 +
19 19  [[image:image-20220519165301-2.png]]
20 20  
21 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
22 22  
22 +**Топливораздача** со счетного импульсного входа
23 +
23 23  [[image:image-20220519165301-3.png]]
24 24  
25 25  В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
... ... @@ -26,99 +26,47 @@
26 26  
27 27  Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
28 28  
29 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
30 30  
31 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
32 32  
33 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
32 +**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
34 34  
35 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
34 +[[image:image-20220519165301-4.png]]
36 36  
37 -Значения **меньше, чем указано в первой строке и больше или равные указанному в последней строке считаются невалидными и игнорируются.** Рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
38 38  
39 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
40 40  
41 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
38 +**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
42 42  
40 +[[image:image-20220519165301-5.png]]
43 43  
44 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик пробега**(%%) ==
42 +Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
45 45  
46 -Для того, чтобы создать корректно работающий датчик пробега необходимо выбрать тип датчика **Датчик пробега**, указать тип тарировки **Таблица **и задать тарировку типа **0:0; 9999999:9999999**. Такая тарировка позволит корректно реагировать на те периоды, когда данные с датчика пробега не поступают в систему.
47 47  
48 -Датчик настроенный как на примере ниже позволит вам использовать его при расчете значения **Текущий пробег**, из вкладки нормы, а также рассчитывать начальный и конечный пробег.
45 +**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
49 49  
50 -[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]]
47 +[[image:image-20220519165301-6.png]]
51 51  
52 -(% class="wikigeneratedid" id="H41243544143E43243E43943443044244743843A" %)
53 53  
54 -(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов **(%%)
55 -
50 +== **Виртуальные** ==
56 56  
57 -Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов.
58 -
59 -Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка.
60 -
61 -[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]]
62 -
63 -В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов:
64 -
65 -по датчику зажигания:
66 -
67 -* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания
68 -* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания
69 -
70 -по датчику моточасов:
71 -
72 -* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0.
73 -* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка.
74 -
75 -по датчику относительных моточасов:
76 -
77 -* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы".
78 -* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя.
79 -
80 -Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета.
81 -
82 -Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания.
83 -
84 -Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания.
85 -В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения. 
86 -\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**
87 -
88 -Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**.
89 -
90 -[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]]
91 -
92 -
93 -Рекомендуем также указать тарировку** -1:-1, 99999:99999,** это позволит предупредить случаи появления сообщений без данных, что поможет избежать дублирования отвесов.
94 -
95 -Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**.
96 -
97 -
98 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) ==
99 -
100 -Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных  на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**:
101 -
102 -[[image:image-20240220123952-1.png]]
103 -
104 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
105 -
106 106  {{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
107 107  
108 108  [[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
109 109  
110 110  
111 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
57 +**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
112 112  
113 113  [[image:image-20220519165301-7.png]]
114 114  
115 115  
116 116  Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
63 +
117 117  
118 118  {{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
119 119  
120 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
121 121  
68 +
69 +**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
70 +
122 122  [[image:image-20220519165301-8.png]]
123 123  
124 124  
... ... @@ -130,7 +130,6 @@
130 130  
131 131  {{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
132 132  
133 -
134 134  **Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
135 135  
136 136  При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
... ... @@ -146,13 +146,16 @@
146 146  
147 147  [[image:image-20220519165301-12.png]]
148 148  
149 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
150 150  
98 +
99 +**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
100 +
151 151  Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
152 152  
153 153  [[image:image-20220519165301-13.png]]
154 154  Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
105 +
155 155  
156 156  [[image:image-20220519165301-14.png]]
157 157  
158 -//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
109 +====== //Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]// ======
Icon image-20230607111627-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -54.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230607115954-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.krainovim
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -67.5 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230809160201-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -62.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20240220123952-1.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -56.4 KB
Содержимое Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.