Last modified by Андрей Калиновский on 2025/04/03 15:12
<
From version < 26.1 >
edited by Илья Крайнов
on 2023/05/11 11:58
To version < 13.1 >
edited by Андрей Калиновский
on 2022/05/19 16:53
>
Change comment: Загрузить новое вложение image-20220519165301-13.png

Summary

Details

Icon Page properties
Title
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Примеры заведения датчиков
Parent
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome
Author
... ... @@ -1,1 +1,1 @@
1 -XWiki.krainovim
1 +XWiki.Gadmin
Content
... ... @@ -1,97 +1,0 @@
1 -(% class="wikigeneratedid" %)
2 -
3 -
4 -(((
5 -**Содержание страницы:**
6 -)))
7 -
8 -{{toc/}}
9 -
10 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
11 -
12 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
13 -
14 -[[image:image-20220519165301-1.png]]
15 -
16 -
17 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
18 -
19 -[[image:image-20220519165301-2.png]]
20 -
21 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
22 -
23 -[[image:image-20220519165301-3.png]]
24 -
25 -В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
26 -
27 -Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
28 -
29 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
30 -
31 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
32 -
33 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
34 -
35 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
36 -
37 -Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
38 -
39 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
40 -
41 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
42 -
43 -= (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
44 -
45 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
46 -
47 -[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
48 -
49 -
50 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
51 -
52 -[[image:image-20220519165301-7.png]]
53 -
54 -
55 -Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
56 -
57 -{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
58 -
59 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
60 -
61 -[[image:image-20220519165301-8.png]]
62 -
63 -
64 -[[image:image-20220519165301-9.png]]
65 -
66 -Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
67 -
68 -Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
69 -
70 -{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
71 -
72 -
73 -**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
74 -
75 -При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
76 -
77 -
78 -Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
79 -
80 -[[image:image-20220519165301-10.png]]
81 -
82 -[[image:image-20220519165301-11.png]]
83 -
84 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
85 -
86 -[[image:image-20220519165301-12.png]]
87 -
88 -== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
89 -
90 -Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
91 -
92 -[[image:image-20220519165301-13.png]]
93 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
94 -
95 -[[image:image-20220519165301-14.png]]
96 -
97 -= //Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]// =
Icon image-20220519165301-14.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -38.8 KB
Content Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.