Last modified by Андрей Калиновский on 2025/04/03 15:12
<
From version < 20.1 >
edited by Андрей Калиновский
on 2022/10/18 10:49
To version < 13.1 >
edited by Андрей Калиновский
on 2022/05/19 16:53
>
Change comment: Загрузить новое вложение image-20220519165301-13.png

Summary

Details

Icon Page properties
Title
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Примеры заведения датчиков
Parent
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome
Content
... ... @@ -1,103 +1,0 @@
1 -== **Простые датчики** ==
2 -
3 -== ==
4 -
5 -**Зажигание** по дискретному входу
6 -
7 -[[image:image-20220519165301-1.png]]
8 -
9 -
10 -
11 -**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
12 -
13 -[[image:image-20220519165301-2.png]]
14 -
15 -
16 -**Топливораздача** со счетного импульсного входа
17 -
18 -[[image:image-20220519165301-3.png]]
19 -
20 -В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
21 -
22 -Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
23 -
24 -
25 -
26 -**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
27 -
28 -[[image:image-20220519165301-4.png]]
29 -
30 -
31 -
32 -**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
33 -
34 -[[image:image-20220519165301-5.png]]
35 -
36 -Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
37 -
38 -
39 -**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
40 -
41 -[[image:image-20220519165301-6.png]]
42 -
43 -
44 -== **Виртуальные** ==
45 -
46 -{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
47 -
48 -[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
49 -
50 -
51 -**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
52 -
53 -[[image:image-20220519165301-7.png]]
54 -
55 -
56 -Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
57 -
58 -
59 -{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
60 -
61 -
62 -
63 -**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
64 -
65 -[[image:image-20220519165301-8.png]]
66 -
67 -
68 -[[image:image-20220519165301-9.png]]
69 -
70 -Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
71 -
72 -Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
73 -
74 -{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
75 -
76 -**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
77 -
78 -При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
79 -
80 -
81 -Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
82 -
83 -[[image:image-20220519165301-10.png]]
84 -
85 -[[image:image-20220519165301-11.png]]
86 -
87 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
88 -
89 -[[image:image-20220519165301-12.png]]
90 -
91 -
92 -
93 -**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
94 -
95 -Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
96 -
97 -[[image:image-20220519165301-13.png]]
98 -Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
99 -
100 -
101 -[[image:image-20220519165301-14.png]]
102 -
103 -//Пример настройки аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
Icon image-20220519165301-14.png
Author
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -XWiki.Gadmin
Size
... ... @@ -1,1 +1,0 @@
1 -38.8 KB
Content Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.