Изменения документа Примеры заведения датчиков

Редактировал(а) Андрей Калиновский 2025/04/03 15:12
<
От версии < 14.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2022/05/19 16:53
К версии < 52.1 >
отредактировано Андрей Калиновский
на 2024/07/11 11:34
>
Изменить комментарий: К данной версии нет комментариев

Комментарий

Подробности

Icon Свойства страницы
Название
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Примеры заведения датчиков
Родительский документ
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome
Содержимое
... ... @@ -1,0 +1,162 @@
1 +(% class="wikigeneratedid" %)
2 +
3 +
4 +(((
5 +**Содержание страницы:**
6 +
7 +
8 +{{toc/}}
9 +
10 +
11 +)))
12 +
13 += (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Простые датчики**(%%) =
14 +
15 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по дискретному входу(%%) ==
16 +
17 +[[image:image-20220519165301-1.png]]
18 +
19 +
20 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)(%%) ==
21 +
22 +[[image:image-20220519165301-2.png]]
23 +
24 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Топливораздача** со счетного импульсного входа(%%) ==
25 +
26 +[[image:image-20220519165301-3.png]]
27 +
28 +В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
29 +
30 +Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
31 +
32 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
33 +
34 +[[image:image-20220519165301-4.png]]
35 +
36 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485(%%) ==
37 +
38 +[[image:image-20220519165301-5.png]]
39 +
40 +Значения **меньше, чем указано в первой строке и больше или равные указанному в последней строке считаются невалидными и игнорируются.** Рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
41 +
42 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire(%%) ==
43 +
44 +[[image:image-20220519165301-6.png]]
45 +
46 +
47 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик пробега**(%%) ==
48 +
49 +Для того, чтобы создать корректно работающий датчик пробега необходимо выбрать тип датчика **Датчик пробега**, указать тип тарировки **Таблица **и задать тарировку типа **0:0; 9999999:9999999**. Такая тарировка позволит корректно реагировать на те периоды, когда данные с датчика пробега не поступают в систему.
50 +
51 +Датчик настроенный как на примере ниже позволит вам использовать его при расчете значения **Текущий пробег**, из вкладки нормы, а также рассчитывать начальный и конечный пробег.
52 +
53 +[[image:image-20230607115954-1.png||height="600" width="615"]]
54 +
55 +
56 +(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик моточасов**(%%)
57 +
58 +
59 +Данный тип датчика используется для замещения рассчитанного значения количества моточасов.
60 +
61 +Во вкладке "Нормы" при настройке объекта есть строка "Расчет моточасов". Там вы можете выбрать значение из выпадающего списка.
62 +
63 +[[image:https://redmine.glonasssoft.ru/attachments/download/18929/screenshot_1_1696932373.png]]
64 +
65 +В списке три варианта: по датчику зажигания, по датчику моточасов и по датчику относительных моточасов:
66 +
67 +по датчику зажигания:
68 +
69 +* Текущие моточасы - расчет по времени работы датчика зажигания
70 +* Моточасы в отчете - расчет по времени работы датчика зажигания
71 +
72 +по датчику моточасов:
73 +
74 +* Текущие моточасы - т.к. расчет происходит с некоторой периодичностью, то текущие моточасы в нормах рассчитываются как: (значение датчика на конец периода - значение на начало) + текущее значение моточасов. Если при расчете (значение датчика на конец периода - значение на начало) значение получается ниже нуля, то значение будет равно 0.
75 +* Моточасы в отчете - рассчитываются моточасы за период по датчику. Моточасы на холостом ходу определяются как периоды, когда значение датчика моточасов изменялось в периоды события Стоянка.
76 +
77 +по датчику относительных моточасов:
78 +
79 +* Текущие моточасы - сумма полученных значений с датчика типа "Относительные моточасы".
80 +* Моточасы в отчете - моточасы с учетом коэффициента, зависящего от величины оборотов двигателя.
81 +
82 +Датчик с типом Относительные моточасы автоматически не заменяет значения в отчете. В отчете значения моточасов рассчитывать в зависимости от выбранного метода расчета.
83 +
84 +Например - если выбран метод расчета по датчику зажигания, а у объекта есть датчики с типом Датчик моточасов и Датчик относительных моточасов, то в отчетах моточасы продолжат рассчитываться по датчику зажигания.
85 +
86 +Метод расчета по умолчанию - по датчику зажигания.
87 +В случае, если отсутствует выбранный датчик, то моточасы будут рассчитаны по времени движения. 
88 +\\(% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Весовой датчик**
89 +
90 +Для получения данных по отвесам необходимо создать датчик с типом **Весовой терминал**.
91 +
92 +[[image:image-20230809160201-1.png||height="529" width="541"]]
93 +
94 +
95 +Рекомендуем также указать тарировку** -1:-1, 99999:99999,** это позволит предупредить случаи появления сообщений без данных, что поможет избежать дублирования отвесов.
96 +
97 +Для того, чтобы получать данные по взвешиваниям необходимо помимо датчика веса иметь rfid-считыватель. По rfid-метке два отвеса могут быть объединены в одно взвешивание, что позволит найти разницу в весе между ними. Для этого объект весовой, помимо датчика с типом **Весовой терминал**, должен иметь датчик с типом **RFID-водителя** и активной опцией** Постоянный сигнал RFID объекта рядом**.
98 +
99 +
100 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Датчик бортового напряжения**(%%) ==
101 +
102 +Для создания датчика бортового напряжения с целью отображения данных  на графике необходимо указать тип датчика **"Произвольный"** и во вкладке "**Доп. настройки" **выбрать на каких графиках отображать данные (на графике объекта/ полезной нагрузки) и** **указать тип отрисовки **"Линия"**:
103 +
104 +[[image:image-20240220123952-1.png]]
105 +
106 += (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Виртуальные**(%%) =
107 +
108 +{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
109 +
110 +[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
111 +
112 +
113 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх(%%) ==
114 +
115 +[[image:image-20220519165301-7.png]]
116 +
117 +
118 +Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
119 +
120 +{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
121 +
122 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.(%%) ==
123 +
124 +[[image:image-20220519165301-8.png]]
125 +
126 +
127 +[[image:image-20220519165301-9.png]]
128 +
129 +Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
130 +
131 +Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
132 +
133 +{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
134 +
135 +
136 +**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
137 +
138 +При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
139 +
140 +
141 +Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
142 +
143 +[[image:image-20220519165301-10.png]]
144 +
145 +[[image:image-20220519165301-11.png]]
146 +
147 +Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
148 +
149 +[[image:image-20220519165301-12.png]]
150 +
151 +== (% style="color:#000000; font-size:16px" %)**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.(%%) ==
152 +
153 +Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
154 +
155 +[[image:image-20220519165301-13.png]]
156 +Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
157 +
158 +[[image:image-20220519165301-14.png]]
159 +
160 +//Пример заведения аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
161 +
162 +
Icon image-20230607111627-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +54.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230607115954-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.krainovim
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +67.5 KB
Содержимое Icon
Icon image-20230809160201-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +62.1 KB
Содержимое Icon
Icon image-20240220123952-1.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Размер
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +56.4 KB
Содержимое Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.