Last modified by Андрей Калиновский on 2025/04/03 15:12
<
From version < 11.1 >
edited by Андрей Калиновский
on 2022/05/19 16:53
To version < 20.1 >
edited by Андрей Калиновский
on 2022/10/18 10:49
>
Change comment: There is no comment for this version

Summary

Details

Icon Page properties
Title
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Примеры заведения датчиков
Parent
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +Панель управления.Раздел "Объекты".Датчики.WebHome
Content
... ... @@ -1,0 +1,103 @@
1 +== **Простые датчики** ==
2 +
3 +== ==
4 +
5 +**Зажигание** по дискретному входу
6 +
7 +[[image:image-20220519165301-1.png]]
8 +
9 +
10 +
11 +**Зажигание** по аналоговому входу (датчик сработает при напряжении более > 6000 мВ)
12 +
13 +[[image:image-20220519165301-2.png]]
14 +
15 +
16 +**Топливораздача** со счетного импульсного входа
17 +
18 +[[image:image-20220519165301-3.png]]
19 +
20 +В зависимости от алгоритма подсчета импульсов терминалом выбирается тип тарировки «Накопитель» или «Разница от пред.».
21 +
22 +Аналогичным образом создаются датчики проточных расходомеров топлива - в этом случае тип датчика следует выбрать «Расход топлива».
23 +
24 +
25 +
26 +**Уровень зерна** полученный по интерфейсу RS485
27 +
28 +[[image:image-20220519165301-4.png]]
29 +
30 +
31 +
32 +**Уровень топлива** полученный по интерфейсу RS485
33 +
34 +[[image:image-20220519165301-5.png]]
35 +
36 +Т.к. значения меньше первой и больше или равной последней строке считаются невалидными и игнорируются, рекомендуется в последней строке таблицы добавлять входное значение выше максимально возможного. Например 1024 или 4096 для датчиков которые максимально передают уровень топлива в диапазонах 0-1023 или 0-4095. Выходное значение можно рассчитать линейно.
37 +
38 +
39 +**Температура прицепа **полученная по по интерфейсу 1-Wire
40 +
41 +[[image:image-20220519165301-6.png]]
42 +
43 +
44 +== **Виртуальные** ==
45 +
46 +{{video url="https://www.youtube.com/watch?v=T3alpKIQ4cE" width="50%"/}}
47 +
48 +[[**Датчик зажигания **по бортовому напряжению>>doc:Панель управления.Раздел "Объекты".Настройка зажигания по напряжению.WebHome]]
49 +
50 +
51 +**Подавление сигнала GNSS** полученное от терминала УМКа3хх
52 +
53 +[[image:image-20220519165301-7.png]]
54 +
55 +
56 +Для терминалов УМКа3хх поле STATUS отображается в десятичном виде на входе *А(100), подавление сигнала GNSS меняет девятый бит. В датчике задаем выражение getbit(adc100,9)
57 +
58 +
59 +{{video url="https://youtu.be/8i1A0xIBBpc" width="50%"/}}
60 +
61 +
62 +
63 +**Уровень топлива **с агрегирующей функцией суммирования или определения среднего значения.
64 +
65 +[[image:image-20220519165301-8.png]]
66 +
67 +
68 +[[image:image-20220519165301-9.png]]
69 +
70 +Агрегирующая функция «Сумма» применяется **при установке в каждый бак по одному датчику уровня топлива**.
71 +
72 +Агрегирующая функция «Среднее» применяется **при установке в один бак нескольких датчиков уровня топлива**.
73 +
74 +{{video url="https://youtu.be/hLFIcktZ9EM" width="50%"/}}
75 +
76 +**Уровень топлива **с валидацией по зажиганию
77 +
78 +При использовании штатных датчиков топлива с инвертированной тарировочной таблицей возникает эффект когда при отключении зажигания напряжение с датчика падает в 0, что детектируется как полный бак. Для фильтрации можно использовать валидацию по датчику зажигания.
79 +
80 +
81 +Для этого создаем физические датчики зажигания и уровня топлива с указанием псевдонимов ign и fuel
82 +
83 +[[image:image-20220519165301-10.png]]
84 +
85 +[[image:image-20220519165301-11.png]]
86 +
87 +Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(ign, fuel, 0)//** - если включено зажигание то передаем топливо как есть, в противном случае передаем вместо него 0. Заполняем тарировочную таблицу 2-мя сточками - 0 - 0 и максимальный_объем_бака - максимальный_объем_бака, что будет отсекать 0 полученный из условия формулы. В результате система будет считать невалидным уровень топлива полученный при отключенном датчике зажигания.
88 +
89 +[[image:image-20220519165301-12.png]]
90 +
91 +
92 +
93 +**Уровень топлива **по датчику с изменившимся номером входа.
94 +
95 +Для этого создаем физические датчики с типом «Произвольный», тарировочными таблицами, старым и новым номерами входов и указанием псевдонимов fuel_old и fuel_new.
96 +
97 +[[image:image-20220519165301-13.png]]
98 +Затем создаем виртуальный датчик уровня топлива с выражением **//if(time > cdate('2021-12-22 00:00:00', 'yyyy-MM-dd HH:mm:ss'), fuel_new, fuel_old)//** - после 2021-12-22 00:00:00 (время по UTC) топливо отображается с нового ДУТ, а до этого времени включительно со старого ДУТ.
99 +
100 +
101 +[[image:image-20220519165301-14.png]]
102 +
103 +//Пример настройки аналогового датчика в статье [["Настройка аналогового ДУТ" >>https://wiki.glonasssoft.ru/bin/view/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%20%22%D0%9E%D0%B1%D1%8A%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%8B%22/%D0%9D%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%94%D0%A3%D0%A2/]]//
Icon image-20220519165301-12.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +49.8 KB
Content Icon
Icon image-20220519165301-13.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +11.1 KB
Content Icon
Icon image-20220519165301-14.png
Author
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +XWiki.Gadmin
Size
... ... @@ -1,0 +1,1 @@
1 +38.8 KB
Content Icon

Меню

ГЛОНАССSoft wiki - 2024 г.